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两台龙门吊缓缓起降,有序吊装船体部件——中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞,第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点。
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北京青年报记者注意到,在社交平台上,很多网友晒出了自己曾在高铁清洁袋上写下的留言或者收到过的留言,小小的清洁袋成了“高铁漂流瓶”,年轻人在上面写下他们的旅途见闻、对未来的期许和对陌生人的祝福。
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3月31日,另一位研友廖同学在前往广州复试的D3315次列车的清洁袋上也写下了激励自己的留言。
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“在总结首制船研制经验的基础上,我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段,推动流程优化和技术攻坚,推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装,策划前移背景完工、机械完工管理等流程,第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%,其中船坞周期压缩近8个月,国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。
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根据计划,该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作,2025年基本完成舱室推舱及内装安装,2026年3月底出坞,当年6月开始试航,年底前命名交付。
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