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在欧美国家,看一个外围县能否成为都市圈组成部分,最低通勤标准为25%,也就是说,核心城市要为邻近县就业人口提供至少25%的就业岗位。
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除此之外,各地要畅通投诉举报渠道,鼓励社会各方参与监督。
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“带来可观收益的同时,大量游客涌入也给基础设施、交通运行造成很大压力。
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再比如,柯桥钱清街道,借助与萧山相邻优势,布局航空、物流等新兴产业。
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6月28日,随着杭海、杭绍城际铁路开通,杭州、嘉兴、绍兴三地“握手”,基于城市轨道交通网的“1小时通勤圈”自此形成。
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而杭嘉一体化发展合作先行区里,海宁和临平、钱塘已在谋划运河二通道、萧山机场连接线、下沙地铁延伸线等项目,形成水陆空贯通相连的“交通圈”。
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