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5为什么是叫“邮轮”而不叫“游轮”? 在邮递服务的初期,跨越大西洋的洲际邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸。
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” 王进军一边指着地图,一边向记者介绍,10万吨级以上的国际邮轮,对航道以及码头靠泊要求很高。
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记者:这次由市旅游委主办的“舟山国际邮轮港惠民活动”,推出6月9日~11日“舟山—济州—舟山”两晚三天邮轮极致体验游,有市民较疑惑,为什么行程时间这么短? 邮轮港负责人:同样到济州,同样的路程,上海出发要4天,从舟山国际邮轮码头出发3天就够了。
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相关研究显示,亚太区邮轮游客有望从2005年的107万人次,增加到2015年的200万人次,增幅超过40%。
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所以严格上来说,现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮,由于丧失了运载信件和包裹的功能,实际上只能称之为游轮,而不是邮轮。
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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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