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万一枫
母子俩在乡会桥车站久久看着黄兴黎三十年前在铁路做搬运队长时种植的法桐,看着树叶从绿到叶黄,更凝望他跟其他村民合力保护下来的车站,车站曾一度濒临被拆毁的危险。
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接下来,郑州、杭州、西安、成都站,将带来“跟着洛克去冒险”主题,陪少年寻觅探险家洛克的足迹,探秘川藏甘南的隐世秘境、植物资源;打造“丙察察探险物语”专场,邀请少年们观察独龙族的纹面习俗、学习“四江并流”区域的民族文化;追溯“玄奘与丝路”,一览雪山与大漠的碰撞、历史与人文的交织;以“大漠光影传奇”为主题,陪少年探索最美沙漠、生命禁区。
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个碧石铁路建成后,随着全国最小的列车呜鸣,一改旧日云锡出口需马帮驮到边境的方式,现在通过自家铁路运至碧色寨车站后转入滇越铁路,抵达越南海防港,由原来十几天的路程缩短成了几天,大大降低了成本,这可把个旧所有锡老板乐开了花,窄窄的钢轨还把矿老板们听说没见过的机械带了进来,此刻采矿的机械不惟云南生产不出来,整个大清国也没有此等能力,而发达国家已经批量生产了,大型机械从香港进口来,沿铁路入矿场。
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铁路建成后,法国人得意洋洋的把中国古董、黄金白银运回法国,更把有着“质量世界第一,数量世界第二”霸气名头的个旧云锡,一车皮一车皮的运走。
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黄氏宗祠的照壁现在政府富民口号之一:“要想富、先修路。
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