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元政府不甘心失去杭州,命驻守嘉兴的杨完者率苗军夺回杭州。
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元代开创漕粮海运,但海上风大浪猛,船只又小,每年因沉船耗米20多万石不说,还溺死船夫五六千人,所以改为水陆联运,其路线是先经江南运河,淮扬运河到淮安,溯泗水而上,至河南封丘中滦(黄河北岸)转陆运,车载牛驮后至淇门(今河南新乡),复转水运,由御河(卫河)至直沽(天津),再溯白河(今北运河)北上,至通州再改陆路至大都(北京)。
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稻麦复种,轮作换茬,合理而有效地利用土资源,粮食产量大幅提高,成为元代漕米的主要承担者之一,时人所谓“江浙税粮甲于天下,平江、嘉兴、湖州三郡当江浙什六七”。
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元代开创漕粮海运,但海上风大浪猛,船只又小,每年因沉船耗米20多万石不说,还溺死船夫五六千人,所以改为水陆联运,其路线是先经江南运河,淮扬运河到淮安,溯泗水而上,至河南封丘中滦(黄河北岸)转陆运,车载牛驮后至淇门(今河南新乡),复转水运,由御河(卫河)至直沽(天津),再溯白河(今北运河)北上,至通州再改陆路至大都(北京)。
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因此,元代嘉兴的城市经济相当繁荣,城市规模也进一步拓展,东门外也渐成繁华之处。
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至元中期,则更加成为江浙行省的税赋重地,其与湖州及平江(今苏州)三路的赋税收入占全行省总额的十分之六七。
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